超大件貨物運(yùn)輸無(wú)破損及海運(yùn)價(jià)格詢價(jià)竅門

　　隨著中國(guó)改革開放步伐的不斷加快，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的領(lǐng)域也日益擴(kuò)大，進(jìn)行交易的貨物已不再僅僅局限于普通貨物，各種特殊的大件貨物正越來(lái)越多地通過(guò)海運(yùn)方式進(jìn)行運(yùn)輸，如游艇，小型船舶，直升機(jī)，飛機(jī)尾翼，飛機(jī)頭艙，高速列車車頭，變壓器，超長(zhǎng)化工設(shè)施蒸餾塔等。

　　無(wú)論所選擇的是何種運(yùn)輸工具和裝卸方法，其較終目的都是為了實(shí)現(xiàn)在貨物運(yùn)輸中的較低貨損，那么所選擇的運(yùn)輸工具和裝卸方法必須適合這些特殊大件貨物超長(zhǎng)，超寬，超高，超重，移動(dòng)困難，易損壞的特點(diǎn)，而且，針對(duì)此類貨物大部分為高科技（機(jī)械）產(chǎn)品，必須置于船艙中，以免由于外界氣候，濕度，碰撞對(duì)貨物造成損壞。

　　這些特殊超大件貨物在用傳統(tǒng)的散雜貨船運(yùn)輸時(shí)，通常采用吊裝裝卸貨物的方法，由于這種傳統(tǒng)的作業(yè)方式不能很好地適合這些現(xiàn)代超大件貨物的特點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的貨損，降低了運(yùn)輸?shù)男?，損傷了客戶的利益。

　　采用傳統(tǒng)吊裝裝卸方法的操作流程為：將貨物從碼頭吊起，水平移動(dòng)，越過(guò)船舷，對(duì)準(zhǔn)艙口放下，在艙內(nèi)選定位置固定。

　　每當(dāng)集裝箱出口量大，艙位緊張時(shí)，船公司會(huì)采用各種手段不斷提高運(yùn)價(jià)，外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸成本大大增加，如何在簽定貿(mào)易合同前，對(duì)運(yùn)輸成本能夠作出合理判斷，成為廣大外貿(mào)貨主較關(guān)注的事，其實(shí)，貨主可以利用自己的貨運(yùn)量來(lái)降低運(yùn)價(jià)，并注意部分航線運(yùn)輸?shù)膶?shí)際運(yùn)價(jià)因貨物種類而有所不同。

　　一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的大部分操作都由貨代企業(yè)完成，廣大貨主企業(yè)，尤其是開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)時(shí)間不長(zhǎng)的生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)運(yùn)價(jià)環(huán)節(jié)的把握并不完全確定，造成了在核算運(yùn)輸成本時(shí)缺乏決策依據(jù)。

　　根據(jù)海運(yùn)運(yùn)價(jià)的組成，業(yè)內(nèi)人士提醒貨主，咨詢運(yùn)價(jià)時(shí)應(yīng)注意：

　　1，某一航線可能有幾家船公司經(jīng)營(yíng)，在選擇合適船期的船公司后，要注意為你提供貨運(yùn)服務(wù)的貨代企業(yè)是否與這家船公司簽有協(xié)議運(yùn)價(jià)，如有你便可以享受到比較低的運(yùn)價(jià)。

　　2，如果你有較穩(wěn)定的長(zhǎng)期貨量，可以直接與船公司簽定一個(gè)協(xié)議運(yùn)價(jià)，由船公司指定它的代理為你提供貨運(yùn)服務(wù)。