化學(xué)品物流特點(diǎn)和貨物運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)

　　化學(xué)品物流一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品，因?yàn)榫哂刑厥獾幕瘜W(xué)性能，在接觸和處理過(guò)程中須遵守相應(yīng)的規(guī)則，以免發(fā)生事故，造成危害，化學(xué)品物流具有很強(qiáng)的技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性，主要特點(diǎn)為：。

　　一是品類(lèi)多，性質(zhì)各不相同，現(xiàn)有的化學(xué)品和每年不斷新增加的化學(xué)品，各有各的化學(xué)特性。

　　二是危險(xiǎn)性大，化學(xué)品在道路運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)中危險(xiǎn)性很大，容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，所產(chǎn)生事故不僅使相關(guān)企業(yè)受到損失，還會(huì)對(duì)公眾與環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重威脅，因此備受關(guān)注。

　　三是運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章，規(guī)定多，化學(xué)品物流除須遵守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)章，還要遵守許多特殊規(guī)定。

　　四是專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，化學(xué)品物流除了滿(mǎn)足一般貨物的運(yùn)輸條件，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)，滿(mǎn)足特殊的運(yùn)輸條件，這方面，國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和限制。

　　在其運(yùn)輸過(guò)程中，首先要求注意貨物，其次才是效率，效率在某些時(shí)候會(huì)相互沖突，由于化學(xué)品物流的申請(qǐng)程序相對(duì)普通貨物繁雜而冗長(zhǎng)，因此使得商家們損失了部分效率，增加了成本，這種矛盾促使一部分水平低下的企業(yè)追求利益舍棄。

　　鐵路貨品運(yùn)輸?shù)钠贩N分為整車(chē)，零擔(dān)，混裝以及集裝箱運(yùn)輸，詳細(xì)根據(jù)托運(yùn)貨品的數(shù)目，本質(zhì)，包裝，體積，形式以及保送前提等肯定的，整車(chē)運(yùn)輸，一批貨品遵從它的分量或體積需求獨(dú)自運(yùn)用30噸以上的一輛或超出一輛的貨車(chē)裝運(yùn)，或許盡管無(wú)法裝滿(mǎn)一輛貨車(chē).。

　　可是由于貨品的本質(zhì)，形式或保送前提等緣故，一定獨(dú)自運(yùn)用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí)，以整車(chē)的方法運(yùn)輸，整車(chē)運(yùn)輸以棚車(chē)，敞車(chē)，平車(chē)，罐車(chē)為主。

　　零擔(dān)運(yùn)輸，大件物流假如遵從貨品的本質(zhì)，形式，保送前提等能夠與其余幾批貨品拼裝一輛貨車(chē)保送時(shí)，則以零擔(dān)的方法運(yùn)輸。

　　混裝運(yùn)輸是小件運(yùn)輸?shù)囊环N裝車(chē)運(yùn)輸，通常對(duì)同樣抵達(dá)地方的幾許小資可裝在一個(gè)貨車(chē)上，差異的物質(zhì)裝在同樣個(gè)集裝箱中也是一種混裝運(yùn)輸。

　　集裝箱運(yùn)輸是鐵路以及公路聯(lián)運(yùn)的一種復(fù)合型直達(dá)運(yùn)輸，其特征是送貨到門(mén)，能夠由一個(gè)據(jù)點(diǎn)直達(dá)另一據(jù)點(diǎn)，實(shí)用于化工產(chǎn)品，食物，農(nóng)產(chǎn)品等很多貨種的運(yùn)輸。