從本質(zhì)來看,物流信息系統(tǒng)是利用信息技術(shù),通過信息流,將各種物流活動(dòng)與某個(gè)一體化過程連接在一起的通道,物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的,基本資源的調(diào)度也是通過信息共享來實(shí)現(xiàn)的,因此,組織物流活動(dòng)必須以信息為基礎(chǔ)。
物流信`急網(wǎng)絡(luò)化不僅指企業(yè)內(nèi)部物流信息實(shí)現(xiàn)交換,共享,為了提高全社會(huì)的效率,更需要以網(wǎng)絡(luò)方式將企業(yè)的各部門,生產(chǎn)企業(yè),商業(yè)企業(yè)等連在一起,實(shí)現(xiàn)社會(huì)性的各部門,各企業(yè)之間低成本的數(shù)據(jù)高速共享,企業(yè)物流信息系統(tǒng)至少包括以下三個(gè)主要方面的作用:。
1)倉儲(chǔ)管理,使用倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)管理存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的收發(fā),分揀,擺放,補(bǔ)貨,配送等,同時(shí)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以進(jìn)行庫存分析與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成,先進(jìn)的系統(tǒng)還能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“回收物流”的管理。
(2)加快供應(yīng)鏈的物流響應(yīng)速度,通過建立物流信息系統(tǒng),達(dá)到全局庫存,訂單和運(yùn)輸狀態(tài)的共享和可見性,以降低供應(yīng)鏈中的需求訂單信'患畸變現(xiàn)象。
(3)物流整合,即采用較優(yōu)化理論,將企業(yè)物流上的各個(gè)環(huán)節(jié)綜合考慮,制定全局優(yōu)化的物流策略。
近年來很多汽油運(yùn)輸車發(fā)生爆炸,對(duì)其周邊的車輛和人群造成巨大的危害,需要對(duì)其汽油運(yùn)輸小心謹(jǐn)慎,那么如何防止汽油在運(yùn)輸過程中發(fā)生爆炸。
油罐車中,油氣達(dá)到一定濃度,遇明火或靜電會(huì)產(chǎn)生爆燃,一般情況下,車上都會(huì)有嚴(yán)禁煙火標(biāo)識(shí),只要操作規(guī)范,遇明火可能性不大,但是近幾年油罐車爆燃以及加油站起火事例中,很多都是由靜電觸發(fā),因而在進(jìn)行作業(yè)時(shí),須了解好靜電接地線,將油罐車中的靜電導(dǎo)出油罐車,另外,油品的電導(dǎo)率須符合規(guī)范,電導(dǎo)率過低易導(dǎo)致油品中靜電積聚難以導(dǎo)出,因而危險(xiǎn)性很大。
燃燒條件三要素:溫度,可燃物,氧氣(助燃物),油罐車一般運(yùn)輸汽油,煤油,柴油,這三者從左往右閃點(diǎn)逐個(gè)增加,柴油一般難以燃燒,不構(gòu)成燃燒三要素,所以其油罐車一般也不會(huì)爆炸。
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