運輸在物流中作用及暴雨給物流帶來的麻煩

　　運輸在物流中的作用。

　　1.運輸是物流的主要功能要素之一，從物流的概念來說，物流是“物”的客觀性運動，這種運動不但改變了物的世界狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)，而運輸則承擔了改變空間狀態(tài)的主要任務，它是改變空間狀態(tài)的主要手段，運輸再配以搬運，配送等活動，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務，在現(xiàn)代物流觀念未誕生之際，有不少將運輸?shù)韧谖锪鳎湓蚓驮谟谖锪髦泻艽笠徊糠止ぷ骶褪怯蛇\輸擔任的，是物流的主要部分。

　　2.運輸是實現(xiàn)社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一，雖然運輸這種活動和一般生產(chǎn)活動不同，它不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品，不增加社會產(chǎn)品數(shù)量，不賦予產(chǎn)品新的使用價值，但是如果沒有運輸活動，則生產(chǎn)過程內(nèi)部的各環(huán)節(jié)，生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費之間就無法聯(lián)系，則生產(chǎn)就無法繼續(xù)下去，社會再生產(chǎn)就無法不斷推薦，因此，我們將其看作是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件。

　　3.運輸可以提高物的使用價值，由于物品存在“場所效用”現(xiàn)象，因此，通過運輸，改變物品的場所，將其運到效用較高的地方，就能發(fā)揮物品的潛力，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，從這個意義來講，也就相當于通過運輸提高了物的使用價值。

　　4.運輸是“第三利潤源”的主要源泉：。

　?。?）運輸是運動中的活動，它和靜止的保管不同，要靠大量的運力消耗才能實現(xiàn)這一活動，而運輸又承擔大跨度空間轉(zhuǎn)移任務，所以活動的時間長，距離長，消耗也大，由于消耗的絕對數(shù)量大，其節(jié)約的潛力也大。

　?。?）從運費來看，運費在全部物流費用中占相當大的比例，一般綜合分析計算社會物流費用，運費在其中占一半的比例，有些產(chǎn)品運費高于生產(chǎn)費用，所以節(jié)約的潛力也很大。

　　近段時間各地連續(xù)遭遇大暴雨，暴雨引起的物流新聞也受到大家關注。

　　首先是暴雨對物流運輸?shù)陌踩矫嬗泻艽蟮挠绊?，貨物的存放一般必須是干燥的環(huán)境，現(xiàn)在連天暴雨，造成道路環(huán)境都是雨水，很容易讓貨物受到損害，再就是物流運輸途中的車輛行駛安全，由于暴雨天氣能見度較低將大大影響運輸安全，并且會讓運輸時間加長，尤其是空運物流對天氣的要求比較高，暴雨的話飛機就不能準時起飛或者將要停航，讓航空物流受到了制約，暴雨天氣嚴重妨礙了物流操作人員的行動，他們搬運貨物必須比平常更加小心，讓貨物搬運時間較少加長了一半，物流速度將會受到很大影響，以往3天能夠到達的，現(xiàn)在可能要4天或更久，嚴重會讓客戶對物流公司服務產(chǎn)生懷疑。