提高第三方物流效率的方法。
1,兼顧企業(yè)自身業(yè)務(wù)和資源社會的優(yōu)勢,首先,考慮到我國目前的經(jīng)濟(jì)條件和市場環(huán)境,對于大多數(shù)即將進(jìn)入物流領(lǐng)域的我國企業(yè)而言,利用資源比投資新建更有意義,核心競爭力,一般而言是指企業(yè)在研發(fā),設(shè)計,制造,營銷,服務(wù)等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于且不易被競爭對手模仿的,能夠滿足客戶價值需要的獨特能力,企業(yè)應(yīng)該集中資金,人才,資源等優(yōu)勢于核心競爭力的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),采取外包等方式將其他從屬業(yè)務(wù)交給對這些業(yè)務(wù)有核心競爭力的企業(yè)來完成,形成強強聯(lián)合的方式,達(dá)到雙贏的目的。
2,整合社會資源,社會企業(yè)的剛性物流系統(tǒng)模式運行成本高,也需要將自身的儲運資源進(jìn)行全社會的整合,增加這部分業(yè)務(wù)的收入,減少開支。
3,大力加強人才培養(yǎng)和引進(jìn),在培養(yǎng)和引進(jìn)人才時,要著重加強其接受繼續(xù)教育能力和實際操作能力的培養(yǎng),創(chuàng)造出行業(yè)所真正需要的人才。
4,提高信息技術(shù)的運用,實施一體化,信息化管理,對企業(yè)物流,資金流,信息流進(jìn)行統(tǒng)籌,利用構(gòu)件化技術(shù)將采購,銷售,客戶服務(wù),財務(wù)同物流緊密結(jié)合,真正實現(xiàn)財務(wù),業(yè)務(wù)的一體化運作,有效保證資金,物資和信息的高效有序流動和交互,總之,通過利用現(xiàn)有資源的方式發(fā)展第三方物流,投入少,起步快,在實踐中具有極強的操作性,非常適合我國的國情。
倉儲管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個部分:倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計,庫存較優(yōu)控制,倉儲作業(yè)操作,這是三個層面的問題,彼此又有聯(lián)系。
倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計,也是供應(yīng)鏈設(shè)計的核心,就是要把一個復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉庫為基地的配送中心,在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計中,表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式,分為集中式,分布式和混合式三類,其中配送中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵,這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲信息系統(tǒng)WMS之中,但是對于布局設(shè)計變化的適應(yīng)性,通用性也會成為客戶選擇WMS的一個重要依據(jù)。
庫存的較優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設(shè)計的要求)確定本倉庫的管理目標(biāo)和管理模式,如果是供應(yīng)鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務(wù)質(zhì)量,運營成本為控制目標(biāo),追求合理庫存甚至零庫存,如果是獨立核算的利潤中心,則是完全不同的目標(biāo)和管理模式,除了服務(wù)質(zhì)量,運行成本外,更關(guān)心利潤的核算,因此計費系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分,因為在計費系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略和策略。
倉儲作業(yè)的操作是較基礎(chǔ)的部分,也是所有WMS較具有共性的部分,正因為如此,倉儲作業(yè)的操作信息化部分成為WMS與其他管理軟件如進(jìn)銷存,ERP等相區(qū)別的標(biāo)志。
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