集裝箱液袋使用限制及物流大件運輸注意

集裝箱液袋是25年前發(fā)明并發(fā)展起來的新型包裝方式，它有效的將液體貨物通過普通集裝箱進行運輸存儲，從而大大降低了液體貨物的物流成本，從液袋的發(fā)明到現(xiàn)在的規(guī)?；a(chǎn)使用，液袋的材料，設(shè)計，使用方法都經(jīng)歷了多次的改革和更新，即使到今天，液袋的技術(shù)和使用范圍只能說相對成熟階段，在不斷的實踐和探索過程中，液袋這種包裝方式必定會被市場認可并接受。

　　在物流領(lǐng)域中，沒有一種方案是十全十美的，風(fēng)險和成本永遠對立，而企業(yè)也永遠在成長中不斷的摸索其中的平衡點，這里我僅以個人的了解，對集裝箱液袋的風(fēng)險以及劣勢作一部分討論，目的在于讓更多人客觀的了解液袋。

　　泄漏：很負責(zé)任的說，液袋軟包裝材料，泄漏不可避免，也是目前使用液袋的較大障礙，產(chǎn)生泄漏的原因有很多，大方向來說分為：液袋設(shè)計缺陷，液袋生產(chǎn)質(zhì)量缺陷，使用不當(dāng)（包括異物刮傷，猛烈碰撞等）。

　　鼓箱：由于空液袋的鋪置位置不當(dāng)，集裝箱猛烈搖晃，或者使用不規(guī)范集裝箱等原因，導(dǎo)致集裝箱箱體外鼓甚至于破裂。

　　-加強客戶指導(dǎo)，合理使用液袋，同時加強和運輸企業(yè)的溝通，合理操作集裝箱液袋從而降低該風(fēng)險產(chǎn)生。

　　卸貨殘留：由于內(nèi)層材料吸附在閥門口造成堵塞，而導(dǎo)致部分貨物無法卸貨，或者內(nèi)層材料破裂，貨物滲入內(nèi)層材料和外層材料之間而導(dǎo)致無法卸貨。

　　大件運輸一般是指對于特大設(shè)備的運輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流，一般的物流只是小件產(chǎn)品的運輸，大件產(chǎn)品的設(shè)備運輸會滿足超高，超重，超寬，超長中的任何一個條件，這便涉及了超重和超限兩個方面，在運輸過程中，針對大件產(chǎn)品，其所對應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項，具體來說有以下幾個方面：。

　　一，在運輸前，這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù)，辦理托運的人需要把貨物的詳細介紹提供給托運方，如果所運輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，其需要辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運證確保運輸過程的通暢和安全。

　　二，大件產(chǎn)品的運輸需要工作人員根據(jù)產(chǎn)品制定一個運輸較佳方案，大件產(chǎn)品的運輸需要根據(jù)這個方案來運輸產(chǎn)品。

　　三，嚴(yán)格執(zhí)行大件運輸?shù)幕疽?，如果托運的是超限的大件需要辦理相關(guān)通行證，按照相應(yīng)的行駛路線來運輸產(chǎn)品。