物流成本合理化劃分和物流成本管理強化方式

　　固定成本是指在一定業(yè)務量范圍內(nèi)，成本總額與業(yè)務量的增減變化無關的成本，例如固定資產(chǎn)折舊費，管理部門的辦公費等，這類成本的特征是在物流系統(tǒng)正常經(jīng)營的條件下，這些成本是必定要發(fā)生的，而且在一定的業(yè)務量范圍內(nèi)基本保持穩(wěn)定。

　　運輸成本是指企業(yè)對原材料在制品以及成品的所有運送活動所造成的費用，包括直接運輸費用，聯(lián)合運輸費用和管理費用，為降低物流總成本，需要嚴格控制在運輸方面的開支，加強對運輸?shù)慕?jīng)濟核算，物流管理基礎與前沿物流成本管理物流成本的合理劃分。

　　大多數(shù)倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲地點的多少和規(guī)模的大小而變，倉儲成本包括倉庫租金，倉庫折舊，設備折舊，裝卸費用，貨物包裝材料費用和管理費等。

　　隨著如今經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流已深入各行各業(yè)，如今各個物流公司越來越專業(yè)化，網(wǎng)絡化，標準化，都想在這一個巨大的市場中獲取較大的利潤。

　　1.人才積累與激勵。

　　當下社會各行各業(yè)人才濟濟，作為物流企業(yè)的管理者，應認識到實現(xiàn)物流成本管理的有效強化，必須培養(yǎng)和早就一批熟悉現(xiàn)代化物流管理規(guī)律，并具有市場開拓能力的專業(yè)人才，完善自身企業(yè)的激勵機制，把物流成本管理和個人利益結(jié)合在一起，推動這些人才對物流成本管理進行有效強化。

　　2.提高物資周轉(zhuǎn)率。

　　提高物流速度，既可以降低存儲費用，又能縮短物流周期，減少資金占用，從而控制物流成本，以此到達對物流成本管理的有效強化。

　　3.完善企業(yè)管理體系，控制退貨現(xiàn)象發(fā)生。

　　商品的退貨是很多物流企業(yè)，乃至商家都不愛看見的，一旦出現(xiàn)退貨現(xiàn)象，就表明又有一大筆開銷，因此，應完善企業(yè)的管理體系，須改變片面追求銷售額的目標戰(zhàn)略，建立以市場為導向，面向客戶的科學營銷績效評價體系。