墨爾本海運(yùn)流程簡(jiǎn)析

　　做任何事情想要得到好的結(jié)果，在流程上就不能輕易出現(xiàn)問題，今天在這里可以看看墨爾本海運(yùn)流程簡(jiǎn)析的情況。作為澳大利亞第二大城市，天然優(yōu)勢(shì)讓墨爾本的港口每年都能掛靠不少來自于不同國家和地區(qū)的船舶，為進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展提供了一份力量。

　　至于墨爾本海運(yùn)屬于國際海運(yùn)，首要做的事情是出口拖運(yùn)，也就是將托運(yùn)人需要運(yùn)輸走的貨物，轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理公司經(jīng)營的場(chǎng)所。通常在這個(gè)過程中，需要注意到貨物的體積、重量、數(shù)量，一般數(shù)量較少的貨物會(huì)被貨運(yùn)代理公司用公路或者是鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞睫D(zhuǎn)移到出口集運(yùn)中心，之后就可以等待被集中托運(yùn)了，這期間所產(chǎn)生的費(fèi)用，如果沒有進(jìn)行過協(xié)商，一般會(huì)由托運(yùn)人支付。

　　在貨物都轉(zhuǎn)移好了之后，接下來要經(jīng)歷的就是出口報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)了，這里不僅需要貨運(yùn)代理公司具備報(bào)關(guān)資質(zhì)，還需要針對(duì)即將離開境內(nèi)的每一件貨物辦理好相關(guān)的手續(xù)，確保能滿足監(jiān)管要求。此外，托運(yùn)人也可以直接指定專業(yè)的報(bào)關(guān)行來操作這一環(huán)節(jié)。一定要記住的是，出口報(bào)關(guān)必須在貨物離境之前完成，而且不通過貨運(yùn)代理完成的情況下，完成的時(shí)間應(yīng)該是在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉庫之前。

　　通常在原產(chǎn)地對(duì)貨物進(jìn)行處理的時(shí)候，涉及到的工作內(nèi)容會(huì)非常多，包含了貨物的檢查、貨物的裝載計(jì)劃設(shè)定、貨物的合并等等。做好并裝在了集裝箱內(nèi)之后再運(yùn)輸?shù)礁劭谘b上船，期間所需的費(fèi)用會(huì)由托運(yùn)人亦或者是貨物的收貨人來進(jìn)行支付。而運(yùn)輸合同是由貨運(yùn)代理公司跟船公司之間進(jìn)行簽訂，這里面會(huì)包含不少費(fèi)用，比如海運(yùn)費(fèi)、燃?xì)飧郊淤M(fèi)等等，需要托運(yùn)人或收貨人來承擔(dān)。

　　當(dāng)貨物離開起始港，經(jīng)過一路的運(yùn)輸?shù)搅四康母壑螅蜁?huì)進(jìn)入到進(jìn)口清關(guān)這一流程上，需要貨代公司亦或者是收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理，并將所需的申報(bào)單給制作出來之后，連同其它的相關(guān)文件一起交付到目的港的海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。為了避免產(chǎn)生更多的費(fèi)用，這一環(huán)節(jié)要在貨物離開目的國保稅區(qū)之前就做好。

　　對(duì)于達(dá)到了目的地的海運(yùn)貨物，需要安排好卸貨的時(shí)間，一般是卸到貨運(yùn)代理在目的國的倉庫，之后則是等著收貨人攜帶相關(guān)的證明提取貨物。需要注意的是，收貨之前應(yīng)該先支付掉相關(guān)的費(fèi)用，否則很可能會(huì)導(dǎo)致貨物無法正常收下。另外，卸貨時(shí)也可以支付相關(guān)的費(fèi)用，讓貨代公司或者運(yùn)輸公司來操作。

　　墨爾本海運(yùn)在國際貿(mào)易上起到的作用相當(dāng)大，同時(shí)還擁有相當(dāng)豐富的航線，故而在海運(yùn)流程這方面也可能會(huì)存在差別。對(duì)于要做貿(mào)易生意的人來說，選好一家值得信賴的貨代公司，完成整個(gè)運(yùn)輸流程會(huì)顯得簡(jiǎn)單不少，也能減少物流成本被浪費(fèi)，或者是物流時(shí)效不給力的情況。