物流公司整車運(yùn)輸和貨運(yùn)發(fā)展模式

　　相信許多不了解物流的市民就會對物流公司一些名字存在疑問，比如他們公司整車運(yùn)輸是指什么，具體的實(shí)施辦法是什么。

　　整車運(yùn)輸就相當(dāng)于是專車物流，意思就是整車發(fā)貨一家，并不是所謂的零擔(dān)物流，這樣發(fā)物流是有優(yōu)勢的，具體的優(yōu)勢為：。

　　一，能夠家到家的發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司的倉庫，然后再自己再去物流公司取貨，這樣會浪費(fèi)更多的時間，如果你的貨物是比較重的，還需要找個車輛來進(jìn)行運(yùn)輸，這相當(dāng)于二次運(yùn)輸了，并不能節(jié)約成本，所以好的辦法就找一條龍服務(wù)的物流公司，如果你的貨物量很多，還可以選擇物理倉儲管理的公司，提供專業(yè)的服務(wù)。

　　二，省去周轉(zhuǎn)中貨物的損壞，都知道一些貴重物品搬運(yùn)都是需要專業(yè)的搬運(yùn)以及打包運(yùn)輸?shù)?，如果進(jìn)行中轉(zhuǎn)車輛，在中轉(zhuǎn)時沒有專業(yè)的人來進(jìn)行搬運(yùn)，那么出現(xiàn)問題的幾率就會變大。

　　三，整車發(fā)貨比零擔(dān)發(fā)貨效率要高，整車發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā)，并且會在規(guī)定時間內(nèi)把貨送到客戶的手里，在時間上會節(jié)省很多，但是零擔(dān)物流發(fā)貨就會時間不定，需要等一輛全部裝滿以后才會發(fā)貨，可能是15天，也可能更久，并且還不能保證貨物的安全問題，那么多的貨物在一輛車上，難免會出現(xiàn)磕碰問題。

　　省市貨運(yùn)是物流行業(yè)中占比較高的一種運(yùn)輸服務(wù)，也是物流公司們較主要的一種運(yùn)輸服務(wù)，這種服務(wù)所產(chǎn)生利潤對于物流公司來說，是重中之重，但是隨著如今配送，國際貨運(yùn)等新興運(yùn)輸服務(wù)的興起，導(dǎo)致省市貨運(yùn)的的發(fā)展受到了極大的沖擊，對于以省市貨運(yùn)為主要服務(wù)的物流企業(yè)來說，由于市場發(fā)展重心的轉(zhuǎn)變，改變是必然趨勢。

　　聯(lián)盟模式指得是通過整合現(xiàn)有的資源，將省市貨運(yùn)企業(yè)聯(lián)合在一起，形成聯(lián)盟，共同發(fā)展，形成標(biāo)準(zhǔn)化體系，提升各個企業(yè)的盈利水品，自身競爭力，從而獲取更快的發(fā)展。

　　平臺化模式也是在如今這個互聯(lián)網(wǎng)時代較常見的一種發(fā)展模式，通過大數(shù)據(jù)和在線交易平臺，將運(yùn)輸資源公開化，讓消費(fèi)者自行選擇，從而提升車輛利用率，提升整個省市貨運(yùn)公司的時效性。