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樂(lè)風(fēng)國(guó)際海運(yùn)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)和國(guó)際貨代航線形式

作者 樂(lè)風(fēng)海運(yùn)

  近些年我們國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)密切,隨之發(fā)展起來(lái)的是進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司,報(bào)關(guān)是進(jìn)出口貿(mào)易公司的必備工作,而且報(bào)關(guān)一般需要很多道手續(xù),整個(gè)過(guò)程復(fù)雜且耗時(shí)較長(zhǎng),這時(shí)候就出現(xiàn)了一批國(guó)際進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司幫助大家減少麻煩,那么當(dāng)然有了代理公司的幫助我們可以減少很多時(shí)間,但是我們也要多與進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司配合,才能更好地完成報(bào)關(guān)工作,那么接下來(lái)講一下報(bào)關(guān)時(shí)的注意事項(xiàng)。

  1.向進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司提供的進(jìn)口報(bào)關(guān)單證(裝箱單,發(fā)票,貿(mào)易合同)等所有單證一定根據(jù)實(shí)際貨物一致。

  2.向進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司提供裝箱單,發(fā)票,貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實(shí)際貨物的品名一致。

  3.向進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司提供裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致,并且要和實(shí)際貨物一致,報(bào)關(guān)前一定要查驗(yàn)清楚。

  4.向進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司提供合同上面要有合同號(hào),發(fā)票上面要有發(fā)票號(hào),這樣才是符合標(biāo)準(zhǔn)的材料。

  5.凡進(jìn)口下列九類商品必須提前5天通過(guò)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司進(jìn)行預(yù)申報(bào):汽車零件,化工產(chǎn)品,高科技產(chǎn)品,機(jī)械設(shè)備,藥品,多項(xiàng)食品,多項(xiàng)建材,鋼材,摩托車零配件,以上這五點(diǎn)其實(shí)只是我們?cè)谶M(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)需要注意的一部分,我們?cè)谶x擇讓進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司的時(shí)候,雖然是可以請(qǐng)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司幫忙解決所有問(wèn)題,但是很多審批材料也需要我們提前做好準(zhǔn)備才能更好地更快的通關(guān),想要能夠順利通關(guān)我們不僅不能松懈,更要在選擇進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司時(shí)要多多考察,才能找到靠譜的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司。

  在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,運(yùn)用比較廣泛的就是海洋運(yùn)輸,而貨代這個(gè)行業(yè)相信也有很多人都在做或者了解過(guò)聽(tīng)說(shuō)過(guò),這里海運(yùn)國(guó)際貨代,就是其中一種方式,想做好海運(yùn)國(guó)際貨代,可不是一件容易的事情,需要掌握和了解國(guó)際海上運(yùn)輸各方面的知識(shí)和海運(yùn)地理方面的常識(shí),其中包括國(guó)際海運(yùn)的航線分類,下面主要就來(lái)說(shuō)說(shuō)海運(yùn)國(guó)際貨代航線分別有哪幾種形式。

  一,海運(yùn)國(guó)際貨代,按船舶營(yíng)運(yùn)方式分(1)定期航線:是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航線,定期航線又稱班輪航線,主要裝運(yùn)雜貨物,質(zhì)量可靠海運(yùn)國(guó)際貨代都會(huì)有定期航線,(2)不定期航線:是臨時(shí)根據(jù)貨運(yùn)的需要而選擇的航線,船舶,船期,掛靠港口均不固定,是以經(jīng)營(yíng)大宗,低價(jià)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航線。

  二,海運(yùn)國(guó)際貨代,按航程的遠(yuǎn)近分(1)海運(yùn)國(guó)際貨代的遠(yuǎn)洋航線是指航程距離較遠(yuǎn),船舶航行跨越大洋的運(yùn)輸航線,如遠(yuǎn)東至歐洲和美洲的航線,我國(guó)習(xí)慣上以亞丁港為界,把去往亞丁港以西,包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠(yuǎn)洋航線,(2)近洋航線是指本國(guó)各港口至鄰近國(guó)家港口間的海上運(yùn)輸航線的統(tǒng)稱.我國(guó)習(xí)慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線,(3)沿海航線指本國(guó)沿海各港之間的海上運(yùn)輸航線,如/廣州,青島/大連等。

  三,海運(yùn)國(guó)際貨代,按航行的范圍分(1)大西洋航線,(2)太平洋航線,(3)印度洋航線,(4)環(huán)球航線,以上就是為大家介紹的關(guān)于國(guó)際海運(yùn)貨代航線的三種分類,而目前能夠供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的海運(yùn)國(guó)際貨代的并不多,所以為了能夠順利的完成貨代的整個(gè)工作,需要尋找質(zhì)量可靠海運(yùn)國(guó)際貨代,他們會(huì)有著豐富的貨代經(jīng)驗(yàn),熟知世界地理及航線,港口所處位置,轉(zhuǎn)運(yùn)地及其內(nèi)陸集散地,可以根據(jù)不同的貨物類型和特點(diǎn)選擇合適的船舶,可以為你減少一些不必要的麻煩和節(jié)省許多時(shí)間。

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