最近幾年里,進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),越來越多的國內(nèi)企業(yè)將產(chǎn)品送出了國門,同時(shí)也會(huì)有一些外來的新鮮事物發(fā)展至國內(nèi),而在這個(gè)進(jìn)出口貿(mào)易之中最重要的紐帶莫過于運(yùn)輸了,常見的國際貿(mào)易運(yùn)輸方式是空運(yùn)和海運(yùn),但選擇最多的還要數(shù)海運(yùn)了,因?yàn)樗某休d量較大,成本也相對較低。不過,在選擇新西蘭海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候也會(huì)有不同的船舶類型可供選擇,托運(yùn)方要結(jié)合自己的貨物類型來做正確的選擇。
新西蘭海運(yùn)有哪些船舶類型?在國際海運(yùn)運(yùn)輸中必須遵循這樣的一個(gè)原則,什么樣的貨物就要使用什么樣的船舶來進(jìn)行運(yùn)輸,當(dāng)前海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢洿N類比較多,對于需要進(jìn)行外貌交易的業(yè)務(wù)人員來說,提前對這些不同類型的貨船做一個(gè)清楚的了解是非常有必要的。常見的貨船種類如下:
1、集裝箱船
在國際海運(yùn)運(yùn)輸中集裝箱船是最為常見的一種,它又可以叫作箱裝船或者是貨柜船,集裝箱船的貨艙口比較寬比較長,貨艙尺寸也是按照載箱的要求進(jìn)行過格式化的,通常來說這類船舶的船艙主要就是用來裝載和運(yùn)輸集裝箱的,而且也可以直接在船舶的甲板及艙蓋上堆放集裝箱。
2、干散貨船
干散貨船主要的用途是運(yùn)輸各種類似粉末狀、顆粒狀及沒有包裝的大宗貨物,常見的有化肥、水泥、煤炭、散糧以及礦砂等等,這類船舶的最大特點(diǎn)是它的船艙口設(shè)計(jì)都很大很大,為的是能夠更好的提高貨物的裝卸效率。
3、滾裝船
滾裝船也比較常見,主要將裝有集裝箱或者是一些其他雜貨物的半掛車,又或者是裝有貨物的帶輪托盤等等,作為一個(gè)運(yùn)貨單位,在實(shí)際操作中是采用叉車或者是牽引車來進(jìn)行裝卸的,此類船舶的裝運(yùn)噸位比較大,尤為適合運(yùn)輸重量級的貨物。
4、液貨船
顧名思義,液貨船當(dāng)然就是專門用來裝載和運(yùn)輸液體貨物的船舶了,常見的液體主要有淡水、液化氣、油和化學(xué)藥等等,通常按照承載貨物的不同又可以列分為成品油船、液化氣船以及液體化學(xué)品船等。
5、冷藏船
冷藏船在國際貿(mào)易運(yùn)輸中也是使用尤為廣泛的一種,冷藏船主要是用來裝載及運(yùn)輸各種進(jìn)出口水果、蔬菜以及一些冷鏈?zhǔn)称返?,通常在冷藏船上都?huì)有專門的制冷裝置,為的是能夠更好的保持貨物的新鮮度,而且冷藏船上會(huì)設(shè)有多層甲板,貨船里面可以分割成若干個(gè)獨(dú)立封閉的空間。
6、多用途船
多用途船即是具備多種裝運(yùn)功能的海運(yùn)運(yùn)輸船舶,根據(jù)貨物對船舶性能以及設(shè)備不同的要求又可以進(jìn)行具體的劃分,常見的有以載運(yùn)集裝箱為主的,以載運(yùn)大件重件為主的以及滾裝貨的多用途船等等。
總體來看,在當(dāng)前國際海運(yùn)運(yùn)輸中,可供選擇的貨船種類是比較多的,當(dāng)企業(yè)需要從新西蘭海運(yùn)托運(yùn)某種貨物的時(shí)候務(wù)必要先做好分類歸別,找準(zhǔn)自己所托運(yùn)的貨物應(yīng)該選擇什么樣的船只,而且一定要選擇正規(guī)的貨代公司,這樣貨物運(yùn)輸?shù)谋U闲圆鸥摺?/p>
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