FCR和B/L的區(qū)別物流業(yè)中的ABC法

　　FCR:ForwardersCertificateofReceipt貨運(yùn)代理人收訖貨物證明FCR是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱FIATA）給其組織內(nèi)部國(guó)際貨運(yùn)代理人推薦使用的單據(jù)，從其字面含義看，該單據(jù)僅是貨運(yùn)代理人收到貨物后出具的收據(jù)而不是運(yùn)輸單證，但根據(jù)FIATA出具的FCR樣本和FCR的使用情況，貨運(yùn)代理人均在FCR正面顯著位置記載我們基于不可撤消的指示將貨物置于收貨人控制之下或交予收貨人。

　　常見情形：買家于出口地采購(gòu)數(shù)量大，或者有代理商代理采購(gòu)，或者有分公司直接下單采購(gòu)的時(shí)候，貨物集中運(yùn)送，除可以節(jié)省運(yùn)送時(shí)間外，又能夠節(jié)省運(yùn)費(fèi)，因此代理商或者分公司往往指示出口商或者供應(yīng)商將貨物交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人預(yù)先向船公司包下若干貨柜，而后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝柜，待貨物運(yùn)抵卸貨港或目的地時(shí)，再由承運(yùn)人負(fù)責(zé)領(lǐng)柜或分送至不同地區(qū)的收貨人，如此將可以節(jié)省不少時(shí)間和費(fèi)用。

　　FCR的特點(diǎn)。

　　FCR的幾個(gè)特點(diǎn)：1.FCR一般只出現(xiàn)在FOB條款下2.FCR只是收據(jù)，而非提單這樣的物權(quán)證明3.FCR如同貨物收據(jù)(CargoReceipt)似的，誰(shuí)都可以開具，4.進(jìn)口商不需要FCR就能夠提貨5.表面上的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)方是承運(yùn)方。

　　FCR與提單的區(qū)別。

　　貨運(yùn)代理人簽發(fā)的FCR和提單有相同之處，均是海上貨物運(yùn)輸合同的證明和承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)，但兩者至少存在以下幾點(diǎn)區(qū)別：。

　　一提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。

　　提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證，而FCR不具有該項(xiàng)特點(diǎn)，我國(guó)海商法明確規(guī)定，提單中載明向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證，因此，如果是記名提單，承運(yùn)人應(yīng)向記名的收貨人交付貨物，如果是指示提單，承運(yùn)人應(yīng)按指示人的指示交付貨物，如果是不記名提單，承運(yùn)人應(yīng)將貨物交給提單持有人，如果承運(yùn)人未憑提單交付貨物則應(yīng)對(duì)根據(jù)提單有權(quán)提貨的人因此遭受的損失負(fù)賠償責(zé)任，而我國(guó)海商法未規(guī)定FCR等提單以外的單證也是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證，因此承運(yùn)人不憑FCR將貨物交付收貨人不違反法律的規(guī)定。

　　物流作業(yè)成本控制（ABM）物流成本控制是以物流作業(yè)成本計(jì)算為基礎(chǔ)，說明物流管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)如何提供改善了的產(chǎn)品或服務(wù)和顧客信息，使管理者能夠更好地制定關(guān)于產(chǎn)品定價(jià)生產(chǎn)組合，產(chǎn)品設(shè)計(jì)及建立顧客聯(lián)系等決策，ABM以ABC作為主要的信息來源，進(jìn)行作業(yè)分析，作業(yè)重構(gòu)，標(biāo)桿比較，業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)等活動(dòng)，可以從兩個(gè)角度認(rèn)識(shí)ABM：分配觀和過程觀，分配觀下的ABM，追蹤成本到成本目標(biāo)-首先追蹤資源到作業(yè)，然后到成本目標(biāo)，過程觀下的ABM識(shí)別，引發(fā)作業(yè)成本的因素，確認(rèn)作業(yè)，評(píng)價(jià)作業(yè)完成的質(zhì)量，它是一個(gè)不斷發(fā)展循環(huán)的過程，它包括四個(gè)階段：。