出口托運程序和公路貨運組織形式

　　（一）海運：1.海運出口運輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運輸時，其工作程序如下：（1）審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運條款，如裝運期，結(jié)匯期，裝運港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，我應(yīng)根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。

　?。?）備貨報驗：就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時，按質(zhì)，按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請報驗和領(lǐng)證工作，冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。

　　3）托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)，貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙，貨主也可直接向船公司或其代理訂艙，當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。

　?。?）保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)，保險金額通常是以的CIF價加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。

　?。?）貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清，要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時完成進(jìn)貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進(jìn)度。

　　公路集裝箱運輸多采用以下幾種形式：（1）公路集裝箱直達(dá)運輸，即由汽車或汽車列車獨立承擔(dān)全程運輸任務(wù)，許多發(fā)達(dá)國家一般都是以這種運輸形式為主。

　　（2）公路，鐵路集裝箱聯(lián)運，即由汽車運輸部門和鐵路運輸部門共同完成集裝箱運輸任務(wù)，這種運輸形式有利于發(fā)揮鐵路運輸能力大和公路運輸機(jī)動靈活的特點，（3）公路，水路集裝箱聯(lián)運，即由汽車運輸部門和水路運輸部門共同完成集裝箱運輸任務(wù)，進(jìn)，出口貨物運輸常采用這種運輸形式。