貨運貿易術語介紹及陸運實用知識

　　FOBFREEONBOARD(&hellip，namedportofshipment)--裝運港船上交貨(&hellip，指定裝運港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，F(xiàn)OB術語也就是我們通常所說的離岸價格。

　　按《1990年通則》，在FOB術語下，買賣雙方的主要義務如下：。

　　(一)賣方的主要義務：1.負責在合同規(guī)定的日期或期間內，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知，2.負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書，3.負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險，4.負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)，如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息(EDImessage)所替代。

　　(二)買方的主要義務：1.負責按合同規(guī)定支付價款，2.負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名，裝船地點和要求交貨時間的充分的通知，3.自負風險和費用取得進口許可證或其他核準書，并辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP手續(xù)，4.負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險，5.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)，采用FOB術語，需注意以下幾點：1.買方應及時租船訂艙，并將船名，裝船地點和時間及時通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船，否則將構成買方違約，從而有可能導致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償，2.裝船費用負擔情況，一船采用FOB術語變形來表示。

　　國際鐵路貨運線的分布1.西伯利亞鐵路2.歐洲鐵路網(wǎng)3.北美橫貫東西鐵路線4.西亞--歐洲鐵路線外貿知識我國通往鄰國及地區(qū)的鐵路線及國境口岸1.濱洲線--自哈爾濱起向西北至滿洲里，全長935公里，2.濱綏線--自哈爾濱起，向東經(jīng)綏芬河與獨聯(lián)體遠東地區(qū)鐵路相連接，全長548公里，3.集二線--從京包線的集寧站，向西北到二連，全長364公里，4.沈丹線--從沈陽到丹東，越過鴨綠江與朝鮮鐵路相連，全長274公里，5.長圖線--西起吉林長春，東至圖們，橫過圖們江與朝鮮鐵路相連接，全長527公里，6.梅集線--自梅河口至集安，全長245公里，越過鴨綠江直通朝鮮滿浦車站，7.湘桂線--從湖南衡陽起，經(jīng)廣西柳州，南寧到達終點站憑祥，全長1013公里，8.昆河線--從云南昆明經(jīng)碧色寨到河口，全長177公里。