公路運(yùn)送貨物作業(yè)和公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營體例

　　接單：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃，公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證，核對(duì)單證，登記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼，司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收，調(diào)用安排：填寫運(yùn)輸計(jì)劃，填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表，電腦輸單，車隊(duì)交接：根據(jù)送貨方向，重量，體積，統(tǒng)籌安排車輛，報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間，提貨發(fā)運(yùn)：按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫，檢查車輛情況，辦理提貨手續(xù)，提貨，蓋好車棚，鎖好箱門，辦好出廠手續(xù)，電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

　　公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營體例。

　　1．公共運(yùn)輸業(yè)：專業(yè)經(jīng)營汽車貨色運(yùn)輸營業(yè)并以整個(gè)社會(huì)為處事對(duì)象。

　?。?）按期定線：非論貨載若干好多，在固定路線上按時(shí)刻表行使。

　?。?）定線不按期：在固定路線上視貨源情形，派車行使。

　?。?）定區(qū)不按期：在固定的區(qū)域內(nèi)按照貨載需要，派車行使。

　　2．契約運(yùn)輸業(yè)：按照承托雙方簽定的運(yùn)輸契約輸送貨色，契約期一般較長，托運(yùn)人保證供給必然的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證供給所需的運(yùn)力。

　　3．自用運(yùn)輸業(yè)：企業(yè)自置汽車，專為輸送自己的物資和產(chǎn)物，一般不合錯(cuò)誤外營業(yè)。

　　4．汽車貨運(yùn)代辦代庖：以中心人身份向貨主攬貨，并向運(yùn)輸公司托運(yùn)，收取手續(xù)費(fèi)和傭金，有點(diǎn)汽車貨運(yùn)代辦代庖專門從事向貨主攬取零星貨載，集中成為整車貨色，自己以托運(yùn)人名義向運(yùn)輸公司托運(yùn)，賺取零擔(dān)和整車貨色運(yùn)費(fèi)之間的差額。

　　公路運(yùn)費(fèi)均以"，噸/里"，為計(jì)較單元，一般有兩種計(jì)較尺度，一是按貨色品級(jí)劃定根基運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，一是以路面品級(jí)劃定根基運(yùn)價(jià)，凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的品級(jí)公路時(shí)，則以現(xiàn)執(zhí)行駛里程分袂計(jì)較運(yùn)價(jià)，非凡道路，如山嶺，河床，原野地段，則由承托雙方另議商定。

　　公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車（FCL）和零擔(dān)（LCL）兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運(yùn)輸部門劃定，一次托運(yùn)貨色在二噸半以尚罾&upsilon，整呈ё偎輸，合用整車資率，不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸，合用零擔(dān)費(fèi)率，凡一公斤重的貨色，體積跨越四立方分米的為輕泡貨色（或尺碼貨色MeasurementCargo），整車輕泡貨色的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛審定噸位計(jì)較，零擔(dān)輕泡貨色，按其長，寬，高計(jì)較體積，每四立方分米折合一公斤，以公斤為計(jì)費(fèi)單元，此外，尚有包車資率（LumpSumRate），即按車輛使用時(shí)刻（小時(shí)或天）計(jì)較。