影響航運價和租金因素及海運拼箱的要點

　　影響航運價和租金的因素。

　　1．貨物的性質(zhì)及數(shù)量：顯然，運價的高低是按貨物種類的不同而異，通常貴重貨物，危險品及牲畜等運費率較高，托盤等貨物則可享受優(yōu)惠運價，貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高，貨物積載因數(shù)的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同，貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價，貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率，當(dāng)會造成較大運力浪費時．其運價亦應(yīng)較高。

　　2．貨物的始發(fā)地和目的地：貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深，裝卸作業(yè)條件，港口使費水平，港口間的計費距離，航次作業(yè)時間的長短以及是否需要通過運河，航線上是否有加油港及當(dāng)?shù)氐挠蛢r等眾多影響航線成本與營運經(jīng)濟(jì)效益，顯然，港口及航線條件好者因船舶經(jīng)營者能以較低的成本獲得較好的效益其運費率亦應(yīng)低于條件差者，這樣有利于吸引更多的托運人。

　　3．訂解約日期與裝貨準(zhǔn)備完成日期：訂解約日期不同，顯然當(dāng)時的市場外部條件便會有較大的差異，市場供需情況會有不同，故訂約日期和解約日期部會影響運費率或租金的高低。

　　所謂拼箱，是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其原理與拼車類似。

　　海運拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的海運訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。

　　在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。

　　拼箱貨的計費噸力求做到準(zhǔn)確，拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標(biāo)準(zhǔn)。