海運(yùn)拼箱貨洽談注意和有效的人工管理

　　隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性，現(xiàn)將在實(shí)際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。

　　船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（個別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為港，一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時無法滿足要求。

　　拼箱貨的計費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確，拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

　　勞動力是任何成功倉儲較重要的因素，然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人工處理的程序越來越復(fù)雜，人工成本占庫存成本的很大一部分，是否能夠分配好人力資源進(jìn)行有效運(yùn)作是高效倉儲管理的重要評判標(biāo)準(zhǔn)之一，人工管理技術(shù)可以幫助那些被員工困擾的倉儲企業(yè)，輔助管理者決策所需倉儲員工的數(shù)目，并且可以采用工程勞動標(biāo)準(zhǔn)和支持系統(tǒng)評估倉儲工人的績效，另外，公司應(yīng)該提供激勵措施給由員工組成的團(tuán)隊而不是個人，發(fā)揮團(tuán)隊的較大潛力。

　　有不少倉儲管理系統(tǒng)缺少在人工管理及績效考核方面的考慮，或者是缺少對人工管理這一功能的銜接，若單純引進(jìn)人力資源的管理，而未和物流倉儲的結(jié)合又導(dǎo)致企業(yè)整體信息化的脫節(jié)，時力科技為中國物資儲運(yùn)總公司的倉儲管理部分就充分考慮了企業(yè)對人工管理的需求，可以實(shí)現(xiàn)任何一天的現(xiàn)有職工數(shù)與所需人數(shù)，要完成的任務(wù)進(jìn)行比較，從而倉庫在當(dāng)天作業(yè)結(jié)束后就可以準(zhǔn)確地知道各個部門甚至每名員工的績效。