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樂風(fēng)國(guó)際海運(yùn)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

貨物運(yùn)輸?shù)暮侠砘w現(xiàn)和質(zhì)量管理

作者 樂風(fēng)海運(yùn)

  物流運(yùn)輸公司物流過(guò)程的合理運(yùn)輸,是從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā),運(yùn)用系統(tǒng)理論,系統(tǒng)工程原理和方法,利用各種運(yùn)輸方式,選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具,以短路徑,少環(huán)節(jié),快速度和少勞動(dòng)消耗,組織好物質(zhì)產(chǎn)品的運(yùn)輸活動(dòng)。

  1.運(yùn)輸合理化,可以節(jié)約運(yùn)力,運(yùn)輸合理化克服了許多不合理的運(yùn)輸現(xiàn)象,從而節(jié)約了運(yùn)力,起到了合理利用運(yùn)輸能力的作用,同時(shí)運(yùn)輸?shù)暮侠硇?,可以減少運(yùn)輸部門能源消耗,提高能源利用率,這些對(duì)于緩解我國(guó)目前交通運(yùn)輸和能源緊張的情況具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

  2.物品的合理運(yùn)輸,包廠運(yùn)輸能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,減低物流成本,運(yùn)輸費(fèi)用是物流費(fèi)用的主要組成部分,在物流過(guò)程中,包廠運(yùn)輸運(yùn)輸作業(yè)所消耗的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)占的比例大,因此,包廠運(yùn)輸減低運(yùn)輸費(fèi)用是提高物流系統(tǒng)效益,實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)目標(biāo)的主要途徑之一。

  3.合理組織物品的運(yùn)輸,有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程,物流貨運(yùn)公司組織物質(zhì)產(chǎn)品的合理運(yùn)輸,可以使物質(zhì)產(chǎn)品迅速地從生產(chǎn)所在地向消費(fèi)所在地轉(zhuǎn)移,加速資金的周轉(zhuǎn),促進(jìn)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行,保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定,健康地向前發(fā)展。

  隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對(duì)于物流的要求也越來(lái)越高,不但追求貨物運(yùn)送速度,還要對(duì)貨物的安全有保障,物流大致分為普通運(yùn)輸,大件運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸,而特種運(yùn)輸又是比較少見的,所以這個(gè)環(huán)節(jié)也是物流中*薄弱的,在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)大件運(yùn)輸過(guò)程中的一個(gè)細(xì)節(jié)失誤,就有可能在規(guī)模對(duì)社會(huì)的安定,公民健康與生命安全形成很大的影響,嚴(yán)峻的對(duì)生命財(cái)產(chǎn)的嚴(yán)峻損失。

  為了習(xí)慣特種貨品物流開展的需要,進(jìn)步物種貨品運(yùn)送安排管理能力,完成*有用,合理的運(yùn)用特種貨品運(yùn)送有關(guān)的設(shè)備與設(shè)備,所以,進(jìn)步貨品運(yùn)送的作業(yè)質(zhì)量是非常重要的。

  大件運(yùn)輸不但在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要求高,在前期準(zhǔn)備的過(guò)程中同樣復(fù)雜,復(fù)雜的準(zhǔn)備過(guò)程要對(duì)運(yùn)輸?shù)穆烦毯涂臻g等一系列因素進(jìn)行周密的部署。

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