物流系統(tǒng)建模注意事項(xiàng)如何控制成本

　　物流系統(tǒng)建模的注意事項(xiàng)。

　　(一)明確目的，確定構(gòu)成要素，即便針對(duì)同一個(gè)系統(tǒng)，由于建模的目的不同，構(gòu)造出來的模型是不同，根據(jù)物流系統(tǒng)的物流信息和研究目的，可以決定模型的大小，同時(shí)構(gòu)造模型的目的還決定了模型的較小構(gòu)成要素。

　　(二)模型的簡(jiǎn)單化和高精度模型，如果簡(jiǎn)單的模型包含實(shí)際系統(tǒng)的信息少，那么模型的精度就差，模型的簡(jiǎn)單化和高精度要求之間是相互矛盾的，高精度的模型一般比較復(fù)雜，如果某種復(fù)雜的模型，成本很高，對(duì)于實(shí)際應(yīng)用必要性不大，則這種模型就值得簡(jiǎn)化，當(dāng)然，也要注意過分的模型精度不夠，模型的簡(jiǎn)化就失去了應(yīng)用的意義。

　　(三)沒有固定不變的建模方法，作為建立模型的一個(gè)特征，就是無法確定哪一種模型是較好的，建立模型的方法根據(jù)目的不同而不同，因?yàn)樵诮r(shí)，假定條件，前提，理論都是技術(shù)研究人員根據(jù)其知識(shí)結(jié)構(gòu)，研究經(jīng)驗(yàn)決定的。

　　(四)模型的驗(yàn)證，為了確認(rèn)模型的準(zhǔn)確，必須進(jìn)行驗(yàn)證，這在建立模型的時(shí)候非常重要。

　　如何控制運(yùn)輸成本的措施：。

　　1.強(qiáng)化運(yùn)輸成本的核算和考核，要樹立現(xiàn)代物流理念，引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方法。

　　2.增強(qiáng)工作人員的物流成本意識(shí)，加強(qiáng)運(yùn)輸人員物流意識(shí)，提高工作效率降低運(yùn)輸成本。

　　3.提高企業(yè)運(yùn)輸管理水平，運(yùn)用系統(tǒng)觀點(diǎn)不斷優(yōu)化運(yùn)輸資源配置，提高管理技術(shù)和手段的運(yùn)用，提高企業(yè)運(yùn)輸管理水平，樹立物流戰(zhàn)略成本管理的理念。

　　4.消除運(yùn)輸中不合理現(xiàn)象，消除對(duì)流及隱含運(yùn)輸，迂回運(yùn)輸，重復(fù)運(yùn)輸，過遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。