物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計含義及貨運物流價格多少

　　物流系統(tǒng)規(guī)劃是對擬建的物流系統(tǒng)做出的長遠的，總體的發(fā)展計劃與藍圖，具體表現(xiàn)為物流戰(zhàn)略規(guī)劃，營運規(guī)劃，組織規(guī)劃，設施規(guī)劃等，一般的理解是如何對物流系統(tǒng)中的資源做較有效的配置，使系統(tǒng)整體達到較佳的績效表現(xiàn)。

　　高階段設計又分為項目決策設計和初步設計兩個階段，項目決策設計階段包括項目建議書和可行性研究報告，通常也將初步設計和施工圖設計階段統(tǒng)稱為狹義的二階段設計，對于一些工程，在項目決策設計階段中進行總體規(guī)劃工作，以作為可行性研究的一個內(nèi)容和初步設計的依據(jù)。

　　物流系統(tǒng)的規(guī)劃工作與設計工作都屬于物流項目的高階段設計過程，內(nèi)容上不包括項目施工圖紙等的設計，物流系統(tǒng)規(guī)劃是關于物流系統(tǒng)建設的全面長遠發(fā)展計劃，是進行可行性論證的依據(jù)，物流系統(tǒng)設計是在一定技術與經(jīng)濟條件下，對物流系統(tǒng)的建設預先制訂詳細方案，是項目運作或施工設計的依據(jù)，內(nèi)容不同，物流系統(tǒng)規(guī)劃強調(diào)宏觀指導性，物流系統(tǒng)設計強調(diào)微觀可操作性。

　　貨運物流價格核算一直是物流企業(yè)的通用難題，價格定高了客戶不接受，價格低了自身企業(yè)難盈利，沒辦法發(fā)展，很多物流企業(yè)都通過壓縮成本來獲取利潤空間，這種殺雞取卵的方法肯定是不值得倡導的，但是近年來隨著智慧物流的引進越來越多的物流系統(tǒng)，成本不斷在增高，那么對于貨運物流價格定制方面受到了諸多的限制，那么應該怎樣去核算貨運物流價格呢。

　　1，貨運物流價格的范圍不明確而且比較片面，從計算內(nèi)容上看，在我國現(xiàn)行的企業(yè)會計制度中沒有單獨的物流項目，習慣把一些雜七雜八的成本都列在費用一欄中，物流成本的界定非常不明確，因而較難對企業(yè)發(fā)生的各項物流費用做出全面，準確的計算與分析。

　　2，我國的制造企業(yè)總體庫存水平比較高，庫存資金積壓是一個影響到企業(yè)存亡的問題，它卻一直沒有在制造企業(yè)的物流成本計算中得到相應的衡量。