儲(chǔ)存運(yùn)輸是物流過程中的兩個(gè)環(huán)節(jié),根據(jù)系統(tǒng)科學(xué)理論,系統(tǒng)內(nèi)各組要素功能的簡(jiǎn)單相加不等于系統(tǒng)的功能,物流是一個(gè)系統(tǒng),也不能等同于這個(gè)系統(tǒng)中的部分——儲(chǔ)運(yùn)。
從第三方物流的要求出發(fā),這些公司需要從滿足客戶需要的角度對(duì)自己的物流系統(tǒng)和提供的物流服務(wù)進(jìn)行重新設(shè)計(jì),需要將自己的服務(wù)與其他企業(yè)物流服務(wù)集成起來共同為客戶服務(wù),需要根據(jù)第三方物流的要求進(jìn)行調(diào)整和轉(zhuǎn)化。
第三方物流和儲(chǔ)運(yùn)之間,較重要的其別在于它們的內(nèi)涵不同,雖然儲(chǔ)運(yùn)指的是儲(chǔ)存,運(yùn)輸?shù)然顒?dòng),物流業(yè)包括儲(chǔ)存,運(yùn)輸?shù)然顒?dòng),但物流代表著各種物流活動(dòng)的集成和協(xié)調(diào),物流包含卻不僅只包含這些活動(dòng),更關(guān)鍵的是,物流中的這些局部的活動(dòng),在一個(gè)共同的目標(biāo)下經(jīng)過權(quán)衡而達(dá)到比較好的配合,無論是由第三方物流提供這些服務(wù),還是由物流客戶的生產(chǎn),銷售企業(yè)自己承擔(dān)這些服務(wù)活動(dòng),都會(huì)從物流的實(shí)際需要出發(fā),對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。
較優(yōu)的總體設(shè)計(jì)方案并不能使儲(chǔ)存或運(yùn)輸環(huán)節(jié)達(dá)到較優(yōu),但卻能是物流系統(tǒng)整體達(dá)到較優(yōu),提供物流服務(wù)的公司將儲(chǔ)存,運(yùn)輸?shù)确?wù)集成起來,可以提供儲(chǔ)存,運(yùn)輸?shù)确?wù)水平,物流系統(tǒng)仍需要純粹的運(yùn)輸公司,儲(chǔ)運(yùn)公司,倉儲(chǔ)公司,包裝公司,配送公司等,但它們執(zhí)行物流系統(tǒng)集成指令,為物流系統(tǒng)存在的具體物流運(yùn)作組織。
托運(yùn)貨物的基本要求:。
1,托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過多,不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物,須提出物品清單一式三份。
2,托運(yùn)人對(duì)其在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記事項(xiàng)的真實(shí)性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任,匿報(bào),錯(cuò)報(bào)貨物品名,重量時(shí)還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。
3,托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物,應(yīng)在貨物運(yùn)單"貨物名稱"欄內(nèi)填記貨物名稱,并注明其順號(hào)及熱狀態(tài),同時(shí)在“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明易腐貨物容許運(yùn)輸期限,托運(yùn)需檢疫運(yùn)輸?shù)囊赘浳飼r(shí),應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定提出檢疫證明。
4,貨物運(yùn)輸包裝:托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),重量,運(yùn)輸種類,運(yùn)輸距離,氣候以及貨車裝載等條件,使用符合運(yùn)輸要求,便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝,有國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或鐵道部包裝標(biāo)準(zhǔn)(行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn))的按國家標(biāo)準(zhǔn)或鐵道部標(biāo)準(zhǔn)(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行包裝。
5,托運(yùn)人必須派人押運(yùn)的貨物:活動(dòng)物,需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物,生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳飹爝\(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及規(guī)定因派押運(yùn)人的貨物,托運(yùn)人必須派人押運(yùn),押運(yùn)人數(shù),除特定者外,每批不應(yīng)超過2人。
6,托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),須出具《鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)證書》,經(jīng)辦人身份證和鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證書。
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