國(guó)際貨運(yùn)操作和裝船通知是什么

　　國(guó)際貨運(yùn)操作11步流程一，接受貨主詢價(jià)1，海運(yùn)詢價(jià)：①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格，②主要船公司船期信息，③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等，(水路危規(guī))2，陸運(yùn)詢價(jià)：(人民幣費(fèi)用)①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格，②各港區(qū)裝箱價(jià)格，③報(bào)關(guān)費(fèi)，商檢，動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，3，不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話，姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主，二，接單(接受貨主委托)接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息：1，船期，件數(shù)2，箱型，箱量3，毛重。

　　三，訂艙1，繕制委托書(shū)(十聯(lián)單)，制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確，相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改，2，加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去訂艙，3，取得配艙回單，摘取船名，航次，提單號(hào)信息。

　　四，做箱1，門(mén)到門(mén)：填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間，船名，航次，關(guān)單號(hào)，中轉(zhuǎn)港，目的港，毛重，件數(shù)，體積，門(mén)點(diǎn)，聯(lián)系人，電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班，2，內(nèi)裝：填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次，關(guān)單號(hào)，中轉(zhuǎn)港，目的港，毛重，件數(shù)，體積，進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班，3，取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)。

　　什么是裝船通知，裝船通知也叫裝運(yùn)通知，主要指的是出口商在貨物裝船后發(fā)給進(jìn)口方的包括貨物詳細(xì)裝運(yùn)情況的通知，其目的在于讓進(jìn)口商做好籌措資金，付款和接貨的準(zhǔn)備，如成交條件為FOB/FCA，CFR/CPT等還需要向進(jìn)口國(guó)保險(xiǎn)公司發(fā)出該通知以便其為進(jìn)口商辦理貨物保險(xiǎn)手續(xù)，出口裝船通知應(yīng)按合同或信用證規(guī)定的時(shí)間發(fā)出，該通知副本(copyoftelex/fax)常作為向銀行交單議付的單據(jù)之一，在進(jìn)口方派船接貨的交易條件下，進(jìn)口商為了使船，貨銜接得當(dāng)也會(huì)向出口方發(fā)出有關(guān)通知，通知以英文制作，無(wú)統(tǒng)一格式，內(nèi)容一定要符合信用證的規(guī)定，一般只提供一份。

　　一，裝船通知的主要內(nèi)容及其繕制1.單據(jù)名稱，主要體現(xiàn)為：Shipping/ShipmentAdvice，Adviceofshipment等，也有人將其稱為shippingstatement/declaration，如信用證有具體要求，從其規(guī)定，2.通知對(duì)象，應(yīng)按信用證規(guī)定，具體講可以是開(kāi)證申請(qǐng)人，申請(qǐng)人的指定人或保險(xiǎn)公司等。

　　3.通知內(nèi)容，主要包括所發(fā)運(yùn)貨物的合同號(hào)或信用證號(hào)，品名，數(shù)量，金額，運(yùn)輸工具名稱，開(kāi)航日期，啟運(yùn)地和目的地，提運(yùn)單號(hào)碼，運(yùn)輸標(biāo)志等，并且與其它相關(guān)單據(jù)保持一致，如信用證提出具體項(xiàng)目要求，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定出單，此外通知中還可能出現(xiàn)包裝說(shuō)明，ETD(船舶預(yù)離港時(shí)間)，ETA(船舶預(yù)抵港時(shí)間)，ETC(預(yù)計(jì)開(kāi)始裝船時(shí)間)等內(nèi)容。