不同貨物裝箱操作和多種組織形式

　　不同貨物的裝箱操作知識。

　　一，滾筒貨的裝箱操作卷紙，卷鋼，鋼絲繩，電纜，盤元等卷盤貨，塑料薄膜，柏油紙，鋼瓶等滾筒貨，以及輪胎，瓦管等均屬于滾動類貨物，滾動貨裝箱時一定要注意消除其滾動的特性，做到有效，合理地裝載，1.卷紙類貨物的裝載和固定操作，卷紙類貨物原則上應(yīng)豎裝，并應(yīng)保證卷紙兩端的截面不受污損，只要把靠近箱門口的幾個卷紙與內(nèi)側(cè)的幾個卷紙用鋼帶捆在一起，并用填充物將箱門口處的空隙填滿，即可將貨物固定，2.盤元的裝載和固定操作，盤元是一種只能用機(jī)械裝載的重貨，一般在箱底只能裝一層，較好使用井字形的盤元架，大型盤元還可以用直板系板，夾件等在集裝箱箱底進(jìn)行固定，3.電纜的裝載和固定操作，電纜是繞在電纜盤上進(jìn)行運輸?shù)?，裝載電纜盤時也應(yīng)注意箱底的局部強(qiáng)度問題，大型電纜盤在集裝箱內(nèi)只能裝一層，一般使用支架以防止?jié)L動，4.卷鋼的裝載和固定操作，卷鋼雖然也屬于集中負(fù)荷的貨物，但是熱軋卷鋼一般比電纜輕，裝載卷鋼時，一定要使貨物之間互相貼緊，并裝在集裝箱的中央，對于重3噸左右的卷鋼，除用鋼絲繩或鋼帶通過箱內(nèi)系環(huán)將卷鋼系緊外，還應(yīng)在卷鋼之間用鋼絲繩或鋼帶連接起來，對于重5噸左右的卷鋼，還應(yīng)再用方形木條加以固定，固定時通常使用鋼絲繩，而不使用鋼帶，因為鋼帶容易斷裂，5.鋼瓶的裝載和固定操作，普通卡車用的小型輪胎豎裝橫裝都可以，橫裝時比較穩(wěn)定，不需要特別加以固定，大型輪胎一般以豎裝為多，應(yīng)根據(jù)輪胎的直徑，厚度來研究其裝載方法，并加以固定。

　　二，桶裝貨的裝箱操作桶裝貨一般包括各種油類，液體和粉末類的化學(xué)制品，酒精，糖漿等，其包裝形式有鐵桶，木桶，塑料桶，膠合板桶和紙板桶等5種，除桶口在腰部的傳統(tǒng)鼓形木桶外，桶裝貨在集裝箱內(nèi)均以桶口向上的豎立方式堆裝，由于桶體呈圓柱形，故在箱內(nèi)堆裝和加固的方法均由一定具體尺寸決定，使其與箱形尺寸相協(xié)調(diào)。

　　1.鐵質(zhì)桶的裝載和固定操作，集裝箱運輸中以0.25立方米(55加侖)的鐵桶較為常見，這種鐵桶在集裝箱內(nèi)可堆裝兩層，每一個20英尺型集裝箱內(nèi)一般可裝80桶，裝載時要求桶與桶之間要靠近，對于桶上有凸元的鐵桶，為了使桶與桶之間的凸緣錯開，每隔一行要墊一塊墊高板，裝載第二層時同樣要墊上墊高板，而不墊墊高板的這一行也要墊上膠合板，使上層的桶裝載穩(wěn)定。

　　2.木質(zhì)桶的裝載和固定操作，木桶一般呈鼓形，兩端有鐵箍，由于豎裝時容易脫蓋，故原則上要求橫向裝載，橫裝時在木桶的兩端墊上木楔，木楔的高度要使桶中央能離開箱底，不讓桶的腰部受力，3.紙板桶的裝載和固定操作，紙板桶的裝載方法與鐵桶相似，但其強(qiáng)度較弱，故在裝箱時應(yīng)注意不能使其翻倒而產(chǎn)生破損，裝載時必須豎裝，裝載層數(shù)要根據(jù)桶的強(qiáng)度而定，有時要有一定限制，上下層之間一定有插入膠合板做襯墊，以便使負(fù)荷分散。

　　物流系統(tǒng)可以有多種操作模式，同樣也可以有多種組織形式，按照現(xiàn)行的發(fā)展情況，主要是以下三種形式：。

　　1．以貨主為核心，組織鐵路，海運運輸，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)承擔(dān)了供應(yīng)物流的職責(zé)。

　　2．以鐵路或海運承運人為核心，組織貨源，安排運輸，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)將干線運輸外包給承運部門。

　　3．以第三方貨運代理為核心，組織貨源并安排全程運輸，實行全程一條龍服務(wù)，在整個物流過程中，無論是貨主還是承運人都是必須存在的，由于各自具備的實力不同，致使其所處的地位不同，貨主的優(yōu)勢在于有實實在在的貨源，而承運人則有物流比備的運輸工具，作為第三方的貨運代理卻可以提供溝通貨主與承運人各種服務(wù)，他們各司其職，發(fā)揮各自的能力，共同完成一個物流程序，究竟哪種組織形式較好，同樣要經(jīng)過市場的檢驗，凡是能夠充分發(fā)揮各種優(yōu)勢，創(chuàng)造較大效益的，就能成功并發(fā)展壯大，物流系統(tǒng)中的電子商務(wù)目前，在我國物流業(yè)快速發(fā)展的促動下，要求電子商務(wù)必須盡快完善其管理制度和規(guī)則，解決電子商務(wù)企業(yè)間合作的信譽保障以及安全等問題。