鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔煤屯羞\(yùn)貨物變更收貨人

　　有利于發(fā)展同歐亞各國的貿(mào)易通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中，近東和歐洲各國的貿(mào)易提供了有利的條件，在建國初期，我國的國際貿(mào)易主要局限于東歐國家，鐵路運(yùn)輸占我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的50％左右，是當(dāng)時(shí)我國進(jìn)出口貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式，進(jìn)入60年代以后，我國海上貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物所占的比例雖然有所下降，但其作用仍然十分重要，自50年代以來，我國與朝鮮，蒙古，越南，原蘇聯(lián)的進(jìn)出口貨物，絕大部分仍然是通過鐵路運(yùn)輸來完成的，我國與西歐，北歐和中東地區(qū)一些國家也通過國際鐵路聯(lián)運(yùn)來進(jìn)行進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸。

　　有利于開展同港澳地區(qū)的貿(mào)易，并通過香港進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

　　鐵路運(yùn)輸是我國聯(lián)系港澳地區(qū)，開展貿(mào)易的一種重要的運(yùn)輸方式，港澳地區(qū)所需的食品和生活用品多由內(nèi)地供應(yīng)，隨著內(nèi)地對(duì)該地區(qū)出口的不斷擴(kuò)大，其運(yùn)輸量逐年增加，做好對(duì)港澳地區(qū)的運(yùn)輸工作，達(dá)到優(yōu)質(zhì)，適量，均衡，應(yīng)時(shí)的要求，在政治上和經(jīng)濟(jì)上都非常重要，為了確保該地區(qū)的市場供應(yīng)，從內(nèi)地開設(shè)了直達(dá)地區(qū)的快運(yùn)列車，對(duì)繁榮穩(wěn)定港澳市場，以及該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。

　　我國幅員遼闊，海運(yùn)進(jìn)口貨物大部分利用鐵路從港口運(yùn)往內(nèi)地的收貨人，海運(yùn)出口貨物大部分也是由內(nèi)地通過鐵路向港口集中，因此鐵路運(yùn)輸是我國國際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾⒎绞?，至于國?nèi)各省市和地區(qū)之間調(diào)運(yùn)外貿(mào)商品，原材料，半成品和包裝物料，主要也是通過鐵路運(yùn)輸來完成的，我國國際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸大多都要通過鐵路運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)輸在我國國際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。

　　幸虧托運(yùn)人承認(rèn)曾要求變更收貨人鐵路企業(yè)雖未履行手續(xù)但，逃過一劫浙江某公司委托山西某公司從北京某站發(fā)運(yùn)生鐵到杭州，收貨人為某集團(tuán)公司，山西公司辦理手續(xù)后，口頭請(qǐng)求變更收貨人，車站在貨票上直接變更以致原收貨人未能收到生鐵，后山西公司承認(rèn)曾要求車站變更收貨人，并承諾賠償浙江公司的貨物原值，但山西公司未履行承諾，浙江公司提起訴訟，經(jīng)石家莊鐵路運(yùn)輸法院調(diào)解，山西公司賠償了浙江公司貨款。

　　法官說法受托人山西公司沒有經(jīng)委托人浙江公司同意擅自變更收貨人，未遵循誠實(shí)信用原則履行合同，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但本案中的鐵路企業(yè)也違反了法律規(guī)定，我國法律規(guī)定，托運(yùn)人或收貨人要求變更或解除運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物運(yùn)輸變更要求書，本案中，鐵路企業(yè)沒有托運(yùn)人的變更要求書就予以變更收貨人，未按程序規(guī)定辦理，如果托運(yùn)人山西公司不承認(rèn)曾請(qǐng)求變更，而鐵路企業(yè)又不能證明此事，則鐵路企業(yè)就應(yīng)承擔(dān)對(duì)浙江公司的賠償責(zé)任。