物流常見包裝安全隱患。
一,紙箱多次重復(fù)使用,以致運(yùn)輸過程中失去保護(hù)作用,導(dǎo)致貨物損壞。
二,包裝與貨物的重量或體積不相匹配,在運(yùn)輸過程中易包裝變形,破裂,內(nèi)物松動或漏出散失。
三,隨意簡單包裝,而不根據(jù)貨物類別特點選擇包裝,導(dǎo)致貨物的破損,丟失,潮濕等。
承運(yùn)人辦理的卸船單證:承運(yùn)人的代理收到艙單,貨物積載圖,分艙單后向海關(guān)辦理船舶載貨入境手續(xù),并向收貨人發(fā)出到貨通知書,同時將上述單證分送港口,理貨等單位,船舶抵港后,理貨公司憑艙單理貨,憑貨物積載圖指導(dǎo)卸貨,當(dāng)貨物發(fā)生溢短或原殘時,編制貨物溢短單或貨物殘損單,經(jīng)大副簽認(rèn)后,提供有關(guān)單位。
貨物由發(fā)貨人托運(yùn)開始至收貨人提取貨物為止,幾種主要海運(yùn)單證及其流轉(zhuǎn)程序如下:。
1,裝船單證(由托運(yùn)人辦理)。
托運(yùn)人填制托運(yùn)聯(lián)單(包括托運(yùn)單,裝貨單,收貨單等),由于這三個單證內(nèi)容大致相同,所以將它們合并成聯(lián)單,一次打印制成。
托運(yùn)單:托運(yùn)單也是定倉委托書,內(nèi)容有托運(yùn)人,船名,目的港,貨名,標(biāo)記及號碼,件數(shù),重量等項,托運(yùn)人憑此單向承運(yùn)人的代理人辦理托運(yùn),代理人接受承運(yùn)后,將承運(yùn)的船名填入聯(lián)單內(nèi),留存托運(yùn)單,其它聯(lián)退還托運(yùn)人,托運(yùn)人或其代理人憑以到海關(guān)辦理出口報關(guān)手續(xù),海關(guān)同意放行后,即在裝貨單上蓋放行章,托運(yùn)人或其代理人憑以向港口倉庫發(fā)貨或直接裝船,然后將裝,收貨單送交理貨公司,船舶抵港后,憑此理貨裝船,每票貨物都裝上船后,大副留存裝貨單,簽署收貨單,理貨公司將收貨單退還托運(yùn)人,托運(yùn)人憑收貨單向代理人換取提單,托運(yùn)人憑提單等到銀行辦理結(jié)匯,并將提單寄交收貨人。
裝貨單:即承運(yùn)人辦理的裝船單證,是船公司或其代理人在接受托運(yùn)人提出托運(yùn)申請后,發(fā)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人的單證,承運(yùn)人的代理人依據(jù)托運(yùn)單填制裝貨清單和載貨清單,根據(jù)承運(yùn)人的要求,依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖,船舶抵港后,送大副審核簽字后,船方留存一份,提供給代理人若干份,轉(zhuǎn)寄承運(yùn)人的卸貨港代理人,編制分艙單,代理人根據(jù)裝船實際情況,修編載貨清單,經(jīng)大副簽字后,向海關(guān)辦理船舶離境手續(xù),依據(jù)載貨清單填制運(yùn)費(fèi)清單,寄往承運(yùn)人的卸貨港代理人和船公司。
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