貨物主要零庫存方法和大件貨物運輸物流收費

　　供應(yīng)鏈物流，第三方物流和其他的新型物流系統(tǒng)，都把零庫存服務(wù)作為對客戶服務(wù)的一項重要的形式，企業(yè)為了降低成本，在自己組織物流系統(tǒng)時，也把零庫存作為降低成本，提高整個經(jīng)營水平的一項工作，資源計劃方法可以實現(xiàn)零庫存的計劃，但是，零庫存的實現(xiàn)必須依靠有效的實物物流系統(tǒng)外完成，只有計劃方法是不夠的。

　　具體實現(xiàn)零庫存的方法有以下若干項：。

　　一，委托保管方式。

　　接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權(quán)屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有庫存，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現(xiàn)零庫存。

　　二，協(xié)作分包方式。

　　即美國的“Sub—Con”方式和日本的“下請”方式，主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)形式可以以若干分包企業(yè)的柔性生產(chǎn)準時供應(yīng)，使主企業(yè)的供應(yīng)庫存為零，同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務(wù)及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。

　　在許多發(fā)達國家，制造企業(yè)都是以一家規(guī)模很大的主企業(yè)和數(shù)以千百計的小型分包企業(yè)組成一個金字塔形結(jié)構(gòu)，主企業(yè)主要負責裝配和產(chǎn)品開拓市場的指導，分包企業(yè)各自分包勞務(wù)，分包零部件制造，分包供應(yīng)和分包銷售，例如分包零部件制造的企業(yè)，可以采取各種生產(chǎn)形式和庫存調(diào)節(jié)形式，以保證按主企業(yè)的生產(chǎn)速率按指定時間送貨到主企業(yè)，從而是使主企業(yè)不再設(shè)一級庫存，達到零庫存的目的。

　　如果要運送大件貨物的時候，物流公司是怎樣收費的呢。

　　一，提貨費。

　　發(fā)貨之前，物流公司的人需要到發(fā)貨人指定的地址進行提貨，也有許多的物流公司為他們的固定客戶免費上門提貨，但是通常來講，提貨費是算在收費項目里的。

　　二，主運費。

　　其實也就是干線運輸費，計算從出發(fā)點到目的地之間的費用，到達的城市不同，公里數(shù)不一樣，收費標準也不同，但是一般會按照以下因素來計算：貨物在規(guī)定范圍內(nèi)的重量，貨物的實際運輸件數(shù)，貨物的體積，按照議定價格計費。

　　三，送貨費。

　　到達目的地城市網(wǎng)點以后，一般會有一個限定的配送范圍，如果收貨地址正好在這個限定的范圍之內(nèi)，就可以免收配送費，或者象征性收取費用，如果超出這個配送范圍，物流公司會把配送費也算在配送費用之內(nèi)。

　　四，包裝費。

　　不同產(chǎn)品需要的包裝不同，費用也會有出入，一般紙箱，編織袋可以自己進行打包，還會節(jié)省一部分包裝費，如果是需要木箱，木架，而且需要專業(yè)人士進行包裝的話，費用則比較高，但總體的市場價格并不高，而且也比較結(jié)實可靠，能夠很好地保護貨物，如果是易碎物品，貴重物品，建議大家千萬別心疼包裝費用，貨物安全才是**位的。