如何設(shè)立物流企業(yè)物流能力

　　物流企業(yè)設(shè)立的幾種產(chǎn)權(quán)模式，物流服務(wù)需求企業(yè)對自己的物流系統(tǒng)存在以下幾種產(chǎn)權(quán)模式：。

　?。?）建立自有的物流系統(tǒng)，完全受企業(yè)自己控制，所有的物流資源屬于企業(yè)擁有，這是較傳統(tǒng)的企業(yè)對自己物流資源的控制方式。

　?。?）把自己的物流服務(wù)完全外協(xié)，由第三方物流全面負(fù)責(zé)建立，運(yùn)行企業(yè)的物流系統(tǒng)，企業(yè)自身不再擁有物流資源。

　?。?）企業(yè)與物流公司合資建立第三方物流公司，再由該公司全面負(fù)責(zé)企業(yè)的物流作業(yè)，此時物流公司一般對合資建立的第三方物流公司行使經(jīng)營的權(quán)力，企業(yè)對該新公司有一定的控股權(quán)，并在一定程度上參與經(jīng)營。

　　以占有資源為標(biāo)準(zhǔn)，第三方物流公司怎樣自我定位，以占有資源為標(biāo)準(zhǔn)，物流企業(yè)可以分為以下幾類：首先是擁有全部物流過程所需物流資源的企業(yè)，這類企業(yè)在接受物流作業(yè)委托后無需再向社會購買物流服務(wù)就能完成整個物流作業(yè)，事實上這種物流企業(yè)很少存在，其次是占有部分物流資源的物流企業(yè)，接受作業(yè)委托后需要向社會購買部分物流服務(wù)，較后，完全不擁有有形的物流資源，只利用企業(yè)員工對物流的專業(yè)知識和廣泛的業(yè)界聯(lián)系為客戶提供第三方物流服務(wù)，這樣的物流企業(yè)在國外很多，但在這國很少。

　　目標(biāo)說明書書（RequestforProposal或RFP）的法律性質(zhì)，目標(biāo)說明書是企業(yè)在決定與外部第三方物流企業(yè)合作建立自己的物流系統(tǒng)后，在評估自身現(xiàn)有資源，工作中各種物流信息，數(shù)據(jù)，單據(jù)后，確定將來需求，并要求物流企業(yè)提供服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)的一份文件，在法律性質(zhì)上它類似于工程建設(shè)項目中的招標(biāo)書，目標(biāo)說明書是一個要約要請而不是要約，它只對合同的內(nèi)容提出一些原則性的要求，并不規(guī)定詳細(xì)的實質(zhì)性條款，而對目標(biāo)說明書的回涵則是一份要約，其中明確列明了物流合同的實質(zhì)性條款。

　　考察物流能力的一個有用的方法就是展開一幅綜合框圖，對關(guān)鍵的概念進(jìn)行定義和描述，并用這種綜合框圖來描述物流對企業(yè)總體戰(zhàn)略的較至關(guān)重要的方面，對于日復(fù)一日地從事物流工作的人來說，重要的是要對如何才能使其具體的工作適合這幅大框圖有一個基本的了解，對于從事物流管理的經(jīng)理們來說，同樣重要的是設(shè)想如何才能使杰出的或者具有競爭優(yōu)勢的物流表現(xiàn)成為企業(yè)總體戰(zhàn)略的基石，現(xiàn)就有關(guān)從基本工作到業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的物流活動討論如下。

　　基本工作是由履行物流職能所必需的具體崗位組成的，這些崗位包括的范圍很廣，從提取存貨，卡車駕駛到物流主管(ChiefLogistics0fficer，CLO)，物流的性質(zhì)決定了其基本工作涉及到許多人，物流作業(yè)的地理范圍則意味著有相當(dāng)數(shù)量的基本工作要在直接監(jiān)管的視野外進(jìn)行，而在各種不同的物流崗位的廣泛分類中，又需要執(zhí)行無數(shù)專門化的任務(wù)，這些專門化任務(wù)中的每一個具體任務(wù)在工作的標(biāo)準(zhǔn)化，簡化方面，或在物流再設(shè)計過程中潛在的需要排除的因素等方面，都有一個潛在的目標(biāo)。

　　以后將要對傳統(tǒng)的物流功能領(lǐng)域展開討論，物流功能通常是執(zhí)行和管理物流工作的組織中心，例如，運(yùn)輸?shù)穆鋵?，履行和管理等通常是由交通部門來執(zhí)行的，執(zhí)行的凈結(jié)果是其自身所產(chǎn)生的具體活動，例如運(yùn)輸，往往把運(yùn)輸本身看作較終的管理目標(biāo)，而不把它看作是為取得物流表現(xiàn)的總體目標(biāo)所作貢獻(xiàn)的組成部分，物流一體化的實質(zhì)是要將功能定位優(yōu)化，這樣，它就能對物流過程的總體能力作出較大的貢獻(xiàn)。